Ein weiteres Beispiel für “WAS HAT DIE EU JEMALS FÜR UNS GEMACHT?”
Ohne die Wirtschaftskraft und Einigkeit der EU hätten das einzelne Länder nie durchbekommen. Da hätte auch der Wille dazu gefehlt, um Apple und Co. nicht zu verschrecken.
Oder noch schlimmer: Dann drücken einzelne Länder einzelne Ladestandards durch, aber wie das so ist dann unterschiedliche.
Aber mit zwei Pins vertauscht, weil Heinz-Peter das damals halt so verlötet hat.
Wichtig und richtig! Hoffen wir dass jüngere Generationen niemals das Trauma erfahren müssen das wir erfahren haben. Der Gedanke dass daran dass die alten USB Anschlüsse beim ersten mal immer (!) falsch rum waren, egal wie oft man geguckt hat, triggert mich noch heute.
Ich freu mich jetzt schon mein Ladekabel Etui mit drölfzig verschiedenen Kabeln in Rente zu schicken, wenn ich denn irgendwann alle Geräte ohne USB C ausgetauscht habe. Schaff ich bestimmt vor der Rente…
Der Gedanke dass daran dass die alten USB Anschlüsse beim ersten mal immer (!) falsch rum waren, egal wie oft man geguckt hat, triggert mich noch heute.
Die waren auch immer beim zweiten Mal noch falsch rum. :(
Stattdessen gibt’s dann jetzt das Trauma, das jeder Port identisch aussieht aber verschiedene Dinge kann, genau wie jedes Kabel verschiedene Dinge kann. Wieviel Watt, welcher USB-Standard, Thunderbolt ja oder nein, Displayport Altmode ja oder nein, und dann noch die ganzen Hersteller die USB-C Kabel bauen, bei denen die Einsteckrichtung tatsächlich relevant ist. Bis es da einheitliche und verpflichtende Standards gibt haben wir nur ein Übel gegen ein anderes getauscht.
ist das nicht relativ einfach? Mit Blitz -> ordentlich Power, höherer Datendurchsatz, kann auch Bildschirm und Wäsche machen. Ohne Blitz -> Laden.
Absolut nicht. Thunderbolt ist auch in usb 4 noch freiwillig und nur weil dann kein pcie integriert ist heißt das nicht, dass der port nur für laden gut ist.
Fünf Fact: Die Ladeleistung bei USB-C ist so hoch, da könnte man problemlos auch E-Bikes damit in 2-3 Stunden laden.
Ich habe ein e-Bike, der Ladeadapter der dabei war schafft peak 84W. Der aktuell übliche USB PD-Standard ist 100W. Der neueste PD-Standard geht bis zu 240W, wobei der stärkste Adapter den ich bisher zu kaufen gefunden habe dieser hier mit 180W ist.
Da würde man aber vermutlich trotzdem gerne größere Stecker nehmen, falls doch mal ein Steinchen reinkommt.
Aber ansonsten: wie gut kann man den USB-C Stecker optimieren um damit auch sein E-Auto effizient laden zu können?
Je dünner die Kabel, umso größer sind die Leitungsverluste. Daher kommen im KFZ Bereich recht dicke Kabel zum Einsatz.
Dazu kommt, dass das Auto während dem Ladevorgang nicht ausgeschaltet ist, sondern laufend den Vorgang überwacht. Bei recht geringen Ladeleistungen wie zB 200 Watt würde vermutlich ein erheblicher Teil der Energie verloren gehen (Bordcomputer, ev. Batterieheizung).
Rein rechnerisch wäre es möglich, in 20 Stunden könnten bei 240 Watt ca. 40 Kilometer Reichweite geladen werden.
Rasierer sollte es auch nur noch mit einheitlichem Netzteil geben.
Besonders ärgerlich ist, dass Braun und Philips denselben Stecker verwenden, aber eine andere Spannung.
USB wird wegen besonderer Anforderungen im Feuchtraum (Bad) nicht gehen.
Warum hast das eigentlich die FDP nicht blockiert? Die blockieren doch sonst alles.
